ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО В СОЦИАЛЬНО -ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЖИЗНИ АЗИАТСКОЙ РОССИИ В КОНЦЕ ХIХ – НАЧАЛЕ ХХ В.

Статья боковой панели

PDF
Опубликован: янв 12, 2024
Ключевые слова:
Российская империя, Сибирь, Туркестан, железнодорожный транспорт, частный капитал

Основное содержание статьи

Т. И. Андреева
Алтайский государственный педагогический университет
Email: andreeva_ti5@mail.ru

Аннотация

Статья посвящена рассмотрению фрагмента истории железнодорожного освоения Азиатской России на примере строительства государственных Транссибирской, Среднеазиатской, Оренбург-Ташкентской магистралей, частных железных дорог Сибири и Туркестана. Формировавшаяся железнодорожная сеть была призвана обеспечить, при обязательном учёте военно-стратегического фактора, решение задач экономического освоения территорий, социального развития, формирования рыночных связей в условиях развития частно-государственного партнёрства.

Скачивания

Данные скачивания пока недоступны.

Детали статьи

Как цитировать
[1]
Андреева, Т.И. 2024. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО В СОЦИАЛЬНО -ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЖИЗНИ АЗИАТСКОЙ РОССИИ В КОНЦЕ ХIХ – НАЧАЛЕ ХХ В. Социальная интеграция и развитие этнокультур в евразийском пространстве. 3, 12 (янв. 2024), 19-24.
Выпуск
Том 3 № 12 (2023): Материалы Первого Международного научно-практического форума «Современный мир: устойчивость и безопасность в регионах Центральной Азии и Большого Алтая»
Раздел
Статьи

Литература

1. Андреева Т. И. Частный железнодорожный транспорт Сибири. Барнаул. 2021. 275 с.
2. Бахтурина А.Ю. Окраины Российской империи: государственная и национальная политика в годы Первой мировой войны (1914-1917 гг. М., 388 с.
3. Российский государственный исторический архив. (РГИА). Ф. 291. Оп. 1. Д. 4.